OnlyValue |

12. 12. 2021 16:00 Upraveno: 1. 5. 2022 10:49

Formule 1 2021 – kalendář / kompletní informace / TIPY / živé přenosy

Výsledky VC Saudské ArábieSezona formule 1 je na spadnutí. Už víte, kde se můžete na formuli 1 podívat. Nyní si řekneme, proč je ale nadcházející sezona tak zajímavá a na koho byste si rozhodně měli vsadit!  Prozradíme vám také, kdo se podle nás stane mistrem světa.

Změny až příští rok

V nadcházející sezóně F1 se sice nedočkáme tolika změn, jako v nadcházejícím roce, ovšem stále je hodně o čem mluvit, takže se na to pojďme podívat.

Rozpočtový strop

Pravděpodobně největší změnou, či předznamenáním největší změny je zavedení rozpočtového stropu (podobně jako například v NHL, i když tam máme stropy platové). Tato změna by měla, především v budoucnosti, přispět k větší vyrovnanosti celého podniku.

Snížení času v tunelech a na simulacích

K dalšímu snížení rozdílů mezi jednotlivými stájemi F1 by mělo přispět omezení práce v aerodynamickém tunelu a na počítačové simulaci.

Kratší tréninky

Páteční tréninky již nebudou trvat 90 minut. Podle nových pravidel týmy budou moci být na trati pouze 60 minut. Přestávka mezi tréninky v délce 2,5 hodiny zůstává.

Zkrácení maximální délky závodů

Maximální délka závodů se snižuje ze 4 hodin na pouhé 3 hodiny, tím by se mělo předejít extrémně dlouhým závodů jako například Grand Prix v roce 2011.

Omezení vývoje vozů

FIA určila celkem 13 oblastí vývoje vozů, do nichž spadá přibližně 40 dílů. V těchto oblastech budou stáje Formule 1 moci dělat pouze omezené změny. K tomuto účelu byly připraveny žetony – každý tým bude disponovat dvěma žetony, přičemž každý z nich je opravňuje k provedení jedné velké změny nebo dvou malých změn.

Mezi omezené oblasti patří některé části převodovky, brzd, palivového systému, hydrauliky, nárazové struktury, elektrické systémy, chlazení, olejového systému a zavěšení.

Snížení přítlaku

Okrajové části podlahy v zadní části automobilů (za kokpitem) budou vykrojené, čímž monoposty přijdou přibližně o 10% přítlaku. Vzhledem k tomu budou FORMULE 1 V LETOŠNÍM ROCE POMALEJŠÍ, NEŽLI V PŘEDCHOZÍCH LETECH!

Zákaz systému DAS

FIA pro tuto sezónu zakázala systém DAS (tzn. „tahání za volant“). Tento zákaz postihne pouze Mercedes.

Rekordních 23 podniků

V letošním roce bychom se měli dočkat rekordního počtu závodů Formule 1. Z původních 21 závodů se letos má jet hned 23 podniků, bohužel alespoň z kraje roku se závody kvůli koronavirové pandemii budou stále odehrávat tzv. „za zavřenými dveřmi“.

Novinky v obsazení monopostů

Letošní sezóna by se mohla jmenovat „škatulata škatulata hýbejte se“, kromě Mercedesu, Alfa Romeo a Williamse totiž všechny stáje Formule 1 změnily alespoň jednoho jezdce. V Red Bullu bude týmové jedničce Maxi Verstappenovi dělat parťáka Sargio Pérez, Charlesovi Leclercovi ve Ferrari bude novým týmovým kolegou Carlos Sainz. Aston Martin podepsal Sebastaina Vettela, který má být novou týmovou jedničkou a parťákem Lance Strolla.

Alpine si k týmové dvojce Estebanovi Oconovi přizvala Fernanda Alonsa, AlphaTauri potom sáhla po nováčkovi Tsunodovi. Změnu udělal také McLaren, který si ponechal Lando Norrise a na pozici týmové jedničky podepsal Daniela Ricciarda. Největší změny má potom za sebou Haas, který pro jistotu vyměnil oba dva jezdce – týmovou jedničkou je Mick Schumacher, dvojkou potom Nikita Mazepin.

McLaren se vrací k motorům od Mercedesu

Monoposty McLaren budou opět pohánět motory od Mercedesu, které využívaly už v sezónách 1995-2014. V minulých letech McLaren využíval motory Renaultu a Hondy.

Přejmenování týmů Racing Point a Renault

Racing Point a Renault půjdou do nové sezóny s novými názvy. Racing Point se bude nově nazývat Aston Martin, Renault potom Alpine. Společně s tím samozřejmě dojde také k nové grafické stylizaci. Vlastnická struktura těchto týmů se nezměnila.

Na koho vsadit v F1 2021 / předpověď

Celkový vítěz

Letošní rok bude nabytý akcí a tak, jako každý rok, i letos se můžeme těšit na skvělé závody. Který z jezdců a týmů má nejblíže k zisku titulu? Dá se předpokládat, že i letos budou o titul bojovat týmy Mercedesu a Red Bullu. Na paty jim ale bude nejspíše šlapat Ferrari a dost možná také Aston Martin. Pokud chcete sázku na jistotu, volte Mercedes, pokud chcete trošku zariskovat, pak volte Red Bull.

Umístění pilotů F1

Podle všeho by se měl mistrem světa v roce 2021 stát opět Lewis Hamilton. Kurz na něj je skutečně nízký a pokud se nic nepokazí, mohlo by k tomu skutečně dojít. Na paty mu ale bude šlapat již poměrně zkušený Max Verstappen. Jiného pilota tipovat na mistra světa asi úplně nelze, ačkoli jsou v poli další zajímavá jména jako Fernando Alonso či Sergio Perez. Do kolotoče Formule 1 se také vrací slavné jméno – Schumacher. V jeho nováčkovské sezoně ale od něj příliš očekávat nemůžeme.

Předpověď

V posledních několika letech byly favorité vždy více méně jasní, Formuli 1 většinou bavili souboje mezi Lewisem Hamiltonem a Sebastianem Vettelem, nicméně v tomto roce by už mohlo dojít k mezigeneračnímu souboji, tzn. k poměření sil mezi Lewisem Hamiltonem a Maxem Verstappenem. Aktuálně třiadvacetiletý jezdec a držitel rekordu „nejmladší závodník v historii Formule 1“ s velkým přehledem vyhrál Velkou cenu Itálie (když na Lewise Hamiltona, který měl v závodu kolizi, najel 22 sekund).

Velmi zajímavé (a to i ze sázkařského pohledu) bude sledovat nováčkovskou sezónu nadějného pilota Yuki Tsunody, který kdyby nepřestřelil nájezd do esíčka na Velké ceně Itálie a nezdemoloval svůj vůz, výsledkem dost možná překvapil všechny přítomné fanoušky.

Sázet se dá určitě i na další jezdce, ale jak jsem psal v článku Jak sázet na Formule 1, zkraje sezóny doporučuji sázet opatrně (přináší velmi nepředvídatelné výsledky) a pokud už sázíte, tak spíše na překvapení a na větší kurzy (nikoliv na Lewisem Hamiltona v kurzu 1,70).

VSADIT S BONUSEM

Kalendář Formule 1 2021 / výsledky

Letošní kalendář vozů Formule 1 čítá celkem 23 velkých cen. To je obrovská porce pro závodníky i jejich týmy. První závod se koná 28. března v Bahrajnu. Letos nás čekají také nové okruhy – okruh v Holandsku a v Saudské Arábii. Níže se můžete podívat na kompletní kalendář.

F1 - sleduj živě

Sledujte zdarma živé streamy formule F1 bez zpoždění a vsaďte si s bonusem na TV Tipsport.

Sledovat zdarma

F1 2021 – kde sledovat živé streamy

Formule 1 bude možné sledovat v televizi na obrazovkách ČT a ČT Sport. Další možností bude sledování přenosů na streamech poskytovaných sázkovými kancelářemi (Tipsport, Chance, Fortuna atd.).

Například když chcete sledovat Formule 1 bez zpoždění na Tipsport TV stačí mít vytvořený a ověřený účet (za ověření účtu získáte 150 Kč zdarma na sázení). Velkou výhodou je, že můžete sledovat F1 2021 v mobilu, stream od Tipsport je totiž kompatibilní s mobilním telefonem. 

Kde sledovat Formuli 1 živě

Čtěte

Archiv

VC Abú Dhabí

V pořadí 103. vítězství Lewise Hamiltona v Saudské Arábii znamená, že o vítězi šampionátu v roce 2021 bude rozhodnuto až v tom vůbec posledním závodu. Co víc si přát?

Velká cena Abú Dhabí se jede na okruhu Yas Marina od roku 2009, před tímto závodem však došlo k obrovské renovaci – přibyla místa k předjíždění – a tak jdeme trošku do neznáma. Zajímavé je, že na plný plyn se zde jede 69% času.

Okruh má 8 levotočivých a 8 pravotočivých zatáček a dvě DRS zóny. Okruh je dlouhý 5,281 km a jede se na 58 kol (a na celkem 306,183 km).

Stane se vítězem Lewis Hamilton nebo Max Verstappen, to je aktuálně ta nejpalčivější otázka.

Za favorita závodu je považovaný, pravděpodobně kvůli větším zkušenostem, Lewis Hamilton (kurz 1,35). Na výhru Maxe Verstappena je kurz 2,90 a právě zde vidím hodnotu. Max Verstappen je sice mnohem mladší a nemá tolik zkušeností, jako Lewis, ale uplynulý závod ukázal, že Formule není pouze o závodění. Během závodu se může stát cokoliv. Kromě toho, Max Verstappen s Hamiltonem držel krok po celý rok, proto nevidím důvod, proč by právě teď nemohl vyhrát.

VC Saudské Arábie

VC Kataru (výsledky)

Po dramatickém obratu na Velké ceně Brazílie, kterou nakonec vyhrál Lewis Hamilton a to i přestože do sprintového závodu vyrážel na posledním místě, tu máme ještě dramatičtější závěr sezóny. Mezi prvními dvěma jezdci je v šampionátu jenom nepatrný rozdíl. Kdo z nich bude nakonec šťastnější?

Momentum ve sportu je velmi důležité a platí to i ve Formuli 1. Momentum nyní stojí na straně Lewise Hamiltona, který v posledním závodě dokázal neuvěřitelné.

Katar sám není trať pro Formuli 1, byla postavena pro motorky a proto jí chybí spousta základních prvků motoristické trati, které by podporovaly závodění. Jinými slovy řečeno, na této trati se bude špatně předjíždět a proto bude velmi důležité, kdo se do závodu kvalifikuje na prvních místech.

Pro mě je favorit Lewis Hamilton, kurzy jsou ovšem pořád velmi nízké. A tak i dnes poukáži na zlepšující se výkon pilotů Ferrari.

VC Brazílie (výsledky)

Devatenáctá zastávka Formule 1 se pojede na okruhu Autodromo Jose Carlos Pace. Jedná se o jednu z nejkratších tratí Formule 1, přináší s sebou však hodně výzev. Jedná se především o nadmořskou výšku 800 metrů, kvůli čemuž mají problémy pohonné jednotky. Tato trať je také poměrně nerovná, což není příjemné jak pro jezdce, tak i pro techniku.

Už minulý týden jsem uvedl, že Ferrari v poslední době vypadá velmi dobře a stále si za tím stojí. Ferrari je pro mě opět největším favoritem na to, aby se zasloužilo o nějaké překvapení, tj. pódium. Na předních pozicích se v poslední době často objevuje také Pierre Gasly, který se zde stal nejmladším francouzským vítězem okruhu F1 na světě. Pozornost fanoušků by se tak měla zaměřovat směrem Sainz – Gasly – Leclerc.

VC Mexika (výsledky)

Velká cena Mexika se jede na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez. Celková délka trati činí 305.354 kilometrů, délka jednoho kola potom 4.304, tzn. že se jede na 71 kol.

Trať má 10 pravotočivých a 7 levotočivých zatáček. K dispozici jsou hned dvě DRS zóny. Trať se nachází téměř na hladině moře a právě to je třeba vzít v potaz – hustota vzduchu je nižší, což bude vyžadovat, aby turbo při stlačování vzduchu pracovalo usilovněji.

Po Velké ceně USA, kterou vyhrál Max Verstappen, i navzdory obrovskému očekávání stáje Mercedesu, zde nelze za favorita považovat nikoho jiného než nizozemského pilota. Max Verstappen by vzhledem k historickým výsledkům na trati mohl závod v pohodě vyhrát i v případě, že neodstartuje z pole position – vítězem závodu se zde po zisku pole position stalo pouze 7 jezdců.

Zajímavější by opět mohla být situace na dalších místech. A opět musím poukázat na stáj Ferrari. Ferrari v posledních závodech vypadá velmi dobře a o překvapení by se tak mohl postarat jak Sainz tak i Leclerc.

VC USA (výsledky)

Max Verstappen a Lewis Hamilton za sebou mají výměnu pohonné jednotky, kvůli problémům s ICE  se ovšem dá očekávat, že i v tomto zápase pohonnou jednotku někdo vymění a bude tak startovat ze zadních pozic.

Pokud má Hamilton nějaký dominantní závod, je to Velká cena USA. Tento závod by mohl být pro Pohár jezdců i konstruktérů zcela klíčový. Největší favorit na výhru je Hamilton, dále pak Verstappen a Bottas.

Já bych se ovšem nebál ani nějaké podpůrné sázky na piloty McLarenu či Ferrari. Především Ferrari v poslední době udělalo obrovský pokrok ve výkonu. Smysluplně vypadají například sázky na to, že Lando Norris (kurz 3,80) či Charles Leclerc (4,30) skončí do třetího místa.

VC Turecka

Velká cena Turecka se jede na okruhu Istanbul Park. Zajímavé je, že nejlepší tři jezdci v kvalifikaci skončili na stupních vítězů pouze jedenkrát a to v roce 2006. Nečekejte tedy, že na stupních vítězů se objeví tři nejlepší jezdci v kvalifikaci, sázet můžete i na možné překvapení – myslím tím na umístění do třetího místa.

Pět z osmi předchozích závodů Velké ceny Turecka vyhrál jezdec na pole position. Za zmínku stojí, že se jedná o jednu z mála Velkých cen, kde pole position nezískal Hamilton. Samotný závod však vyhrál dvakrát, což jenom dokazuje, že pole position na tomto okruhu není ani zdaleka vše.

Hamilton v tomto závodu nemusí dojet na prvním místě, protože Mercedes se může rozhodnout pro výměnu pohonné jednotky. To by znamenalo, že Hamilton bude startovat z posledního místa.

Favoritem na výhru Velké ceny Turecka je proto Max Verstappen, který má za sebou naprosto fantastický závod v Soči. Je naprosto jasné, že Verstappenovo auto je skvěle připraveno a mělo by dominovat i v případě, že Hamilton bude startovat z předních pozic.

Co se týče Maxe Verstappena, toho v současné chvíli vnímám jako velkého favorita na výhru celého podniku. Po výměně motoru skončil druhý a nyní má jasnou technickou převahu.

VC Ruska (výsledky)

Velká cena Ruska se pravidelně jezdí od roku 2014. Od té doby každý ze závodů vyhrál vůz Mercedesu. Je to dáno tím, že trať v Soči perfektně vyhovuje nastavení vozů – najdeme na ní dlouhé úseky citlivé na výkon a unikátní mix vysokorychlostních a pomalejších zatáček.

Po kolizi na Velké ceně Itálie dostal Max Verstappen trest v podobě tří míst na startu. A protože Red Bull potřebuje vyměnit pohonnou jednotku, je velmi pravděpodobné, že k tomu využije právě tento závod. Vzhledem k tomu by Max Verstappen do tohoto závodu měl vstupovat z posledního místa. Přesto by bylo velkým překvapením, kdyby skončil na horším než pátém místě (podobně jako v předešlém závodě Valteri Bottas).

Vzhledem k výše zmíněnému je ovšem velmi pravděpodobné, že tentokrát Max Verstappen závod nevyhraje. Největším favoritem na výhru VC Ruska je Lewis Hamilton, protože pokud na prvním místě pojede Bottas, stáj mu dá určitě pokyn pro předjetí. Ostatní piloty na prvních místech neočekávám právě kvůli výkonu.

Do třetího místa by se podle výše zmíněného mohl umístit Verstappenův týmový kolega Pérez, případně některý ze stáje McLaren. Naopak Maxe Verstappena na bedně nečekáme. Kurzy se zatím nepřizpůsobily možnosti, že Verstappen bude startovat z posledního místa a proto bychom doporučovali zkusit sázku na to, že Mercedes získá “double” (kurz 3,00). Zajímavá může být také sázka na to, že Bottas či Norris dojedou do 3. místa za kurz více než 3,00.

VC Itálie (výsledky)

Velká cena Itálie se jeden na okruhu Autodromo Nazioale Monza. Okruh má délku 5,793 kilometru a závod se jeden na 53 kol, tedy na celkem 306,72 kilometru. Rekord kola drží Rubens Barrichello (1:21,046) z roku 2004.

Okruh v Monza je velice rychlý, má 7 pravotočivých a 4 levotočivé zatáčky a jednu DRS zónu. Na přibližně 60% trati se jede na plný plyn a to Velkou cenu Itálie jasně definuje.

Protože o víkendu má být v Itálie krásně, prakticky bez mráčku a tedy jen s minimální šancí na déšť, jasnými favority jsou zde piloti s těmi nejrychlejšími monoposty. To znamená Max Verstappen, Sergio Peréz, Lewis Hamilton a Valterri Bottas.

Vzhledem k vývoji na Velké ceně Belgie, kdy Sergio Peréz úplně propadl, bych se přikláněl k tomu, že na bednu se dostane Max Verstappen, který bude následovaný dvojicí pilotů Mercedesu. Hamilton přitom kvůli týmové strategii bude na druhém místě, Bottas potom na třetím místě, ačkoliv kdo ví, zdali se při nyní již veřejném odchodu do Aston Martinu ještě jednou nevzepře, jako to udělal na Velké ceně Belgie.
Program VC Itálie

VC Nizozemska (výsledky)

Po v podstatě neodjeté Velké ceně Belgie se na závodní okruh Formule 1 vrátíme v rámci Velké ceny Nizozemska. Očekávání jsou veliká, jak to o tomto závodním víkendu bude vypadat?

VC Nizozemska se vrací na okruh Zandvoort, kde se závody jely naposledy před 36 lety. Vzhledem k tomu není třeba zmiňovat, kdo drží rekord trati, protože ty jsou už dávno překonané.

Tuto trať závodníci obvykle popisují jako “skutečně rychlou”, “šílenou”, “bláznivou” a “old schoolovou”, což mluví prakticky o všem. Zandvoort je zvlněná trať, která má 10 pravotočivých a 4 levotočivé zatáčky. Tato trať občas dává vzpomenout na horskou dráhu.

Mezi závodníky je Zandvoort oblíbená i díky dostatečným možnostem předjíždění. K dispozici jsou přitom dvě DRS zóny.

Na rychlé trati budou mít výhodu monopostu Mercedesu a Red Bullu, které jsou stále o pořádný kus před zbytkem startovního pole. Samozřejmě pokud nebude pršet, což může jakýmikoliv výsledky výrazně zamíchat. Největšími favority na výhru Velké ceny Nizozemska jsou Max Verstappen a Lewis Hamilton. Na tyto borce je kurz na výhru okolo 2,00. Vzhledem k vysokým kurzům na závodníky druhého sledu bychom doporučovali zkusit spíše sázku na překvapení, tedy výhru Bottase, Peréze, Norrise atd.

VC Belgie (výsledky)

Formule 1 se vrací po krátké letní pauze a má namířeno do Belgie. Velká cena Belgie se jezdí od roku 1950 na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps. Okruh má délku 7,004 km a jede se na celkovou vzdálenost 308,052 kilometru, tedy rovných 44 kol.

Nejrychlejší kolo na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps zajel Veltteri Bottas v roce 2018.

Circuit de Spa-Francorchamps má 9 pravotočivých a 10 levotočivých zatáček a dvě DRS zóny. Jedná se o trať, na které lze vyvíjet poměrně vysokou rychlost, zároveň však nabízející hodně technické úseky.

Circuit de Spa-Francorchamps bude vyhovovat rychlým monopostům, záležet ovšem bude také na nastavení. Bude velmi zajímavé sledovat, jak letní přestávku využili při ladění vozů u Red Bullu, který byl velkou část sezóny před Mercedesem, ale v poslední době výrazný náskok ztrácí.

Kurz na výhru Lewise Hamiltona je stejný jako kurz na výhru Maxe Verstappena (2,20) a vzhledem k předchozímu vývoji je velmi těžké určit, na koho by bylo lepší vsadit. Pokud by v zápase hrozil déšť, možná by stálo za to zkusit vsadit na překvapení v podobě jezdců druhého sledu, tedy Péréze, Bottase či Norrise.

VC Maďarska (výsledky)

Velká cena Maďarska se jezdí od roku 1986 na Hungaroringu. Okruh má délku 4,381 kilometru a jede se na celkovou vzdálenost 306,63 km, tedy rovných 70 kol. Nejrychlejší kolo zde zajel Lewis Hamilton v sezóně 2020.

Hungaroring má 8 pravotočivých a 6 levotočivých zatáček. Jedná se o trať, která v sobě kloubí rychlostní úseky a zatáčky, v nichž jezdci musí překonávat vysoké přetížení, s technickými úseky a zatáčkami, které se musí projíždět ve velmi nízké rychlosti.

Hungaroring za svou oblíbenou trať označuje Yuki Tsunoda, pokud však chceme hledat vítěze, musíme opět koukat především na dvojici Lewis Hamilton a Max Verstappen. Lewis Hamilton v předešlém závodu stáhl velký bodový náskok svého úhlavního soupeře, když ho dotekem vytlačil z tratě na hrazení.

Max Verstappen se za tento incident jistě bude chtít pomstít perfektním výkonem. Na druhou stranu, Hamilton se pokusí umlčet škarohlídy, kteří ho osočili z toho, že jiným způsobem než výše zmíněnou kontroverzní v současné chvíli již vyhrát nedokáže. Motivaci k dobrému výkonu tak mají oba jezdci stejnou, protože však Max Verstappen aktuálně jezdí v rychlejším voze, přikláněli bychom se k sázce na něj.

VC Velké Británie (výsledky)

Velká cena Velké Británie se jede na okruhu Silverstone a to na 52 kol, tedy na vzdálenost 306,198 kilometrů. Rekord kola zde drží Max Verstappen, který zde v roce 2020 zajel čas 1:27.097.

Okruh Silverstone se definován několika ostrými zatáčkami, čtyřmi esíčky a dvěma DRS zónami. Jedná se o divácky zajímavou trať, která patří mezi nejrychlejší na okruhu.

Vzhledem k výše zmiňovanému jsou velkými favority na výhru Max Verstappen a Lewis Hamilton a samozřejmě také jejich týmoví kolegové, kteří pojedou na podobných monopostech. Překvapení zde nečekám, protože trať je opravdu rychlá a dává velkou výhodu rychlým formulím.

Na Velké ceně Velké Británie bude zajímavý také fakt, že se v jejím rámci pojede tzv. “Sprint”, tedy závod na sto kilometrů. Tento sprint se pojede v sobotu odpoledne, místo klasické kvalifikace.

VC Rakouska (výsledky)

Velká cena Rakouska se jede na stejném okruhu jako Velká cena Štýrska, tzn. na Red Bull Ringu, který má délku 4,318 km a jede se na 71 kol. Celková délka závodu činí 306,452 kilometrů.

První Velká cena se na Red Bull Ringu jela v roce 1970. Rekord okruhu zde drží Carlos Sainz z Ferrari, který zde v loňské sezóně zajel čas 1:05.619.

Red Bull Ring je velice specifická trať, na rozdíl od většiny tratí má hned tři DRS zóny a jen málo zatáček, zato však velmi „ostrých“. Na této trati je hromada míst k předjetí, prudké zatáčky potom jezdce dokonale prověří. A nejen je, ale také vozy a samozřejmě také pneumatiky.

Po výbuchu Mercedesu na Velké ceně Francie lze očekávat extrémní snaha stáje vrátit se zpět do sedla. To by ovšem nemuselo být lehké, protože podle posledních zpráv Mercedes na rovinkách už není o tolik rychlejší jako Red Bull. Max Verstappen je navíc nyní ve velké formě a proto se jedná také o mého hlavního favorita.

Protože Bottas je v poslední době dost frustrovaný a Pérez nejezdí tak rychlé časy, a protože tato trať bude hodně i o rychlosti, na žádné překvapení bych nesázel. Tento závod by měl vyhrát Verstappen nebo Hamilton, nikdo jiný.

VC Štýrska (výsledky)

Velká cena Francie 2021 (výsledky)

Velkou cenou Francie se podnik Formule 1 vrací na klasické závodní okruhy. Očekává se, že Mercedes se zde vrátí na své pozice, nebo že se alespoň výrazně zlepší v porovnání s jeho předchozími výsledky.

Velká cena Francie se jezdí od roku 1971. Čeká nás na ní 53 kol, kdy celková vzdálenost činí 309,69 kilometrů. Velká cena Francie se jede na okruhu Paul Ricards, který přináší vyvážený mix rychlých, středně rychlých a pomalých zatáček. Také proto se na ní často provádějí také testy.

Celkem má trať devět levotočivých a pět pravotočivých zatáček a dvě DRS zóny. Rekord kola zde drží Sebastian Vettel, toho ovšem jako vítěze neočekáváme. Protože tato trať opět přináší solidní možnosti předjíždění, a protože trať je poměrně solidně vyvážená a neměly by nastat žádné problémy (jako například v Baku s nečistotami na trati, které vedly k dvojici nepříjemných defektů pneumatik a potažmo i kolizí), jsou hlavními favority Lewis Hamilton a Max Verstappen. Tito dva jezdci v předešlém závodě hodně propadli a je velmi pravděpodobné, že udělají všechno, co mohou, aby se vrátili zpět do sedla.

Abych se přiznal, na tomto okruhu skutečně neočekávám žádné překvapení, ale samozřejmě se můžeme těšit na některé pěkné výkony nových jezdců, především potom dvojici jezdců z Ferrari a AlphaTauri, kteří se jevili dobře i v předešlém závodu.

Výsledky

VC Ázerbájdžánu 2021 (výsledky)

Velká cena Ázerbájdžánu je po Monacu dalším městským okruhem. Na rozdíl od Monaca je ovšem okruh v hlavním městě Baku vzdušnější a nabízí mnohem více příležitostí k předjíždění.

Městský okruh v Baku je 6,003 km dlouhý a jede se na 51 kol. Celková délka závodu činí 306,049 km.

Městský okruh v Baku má 11 levotočivých a 9 pravotočivých zatáček + jednu DRS zónu.

Rekord kola zde drží Charles Leclerc, kterému městské okruhy vyloženě vyhovují, jak nám předvedl v předešlém závodě v Monacu (kde se kvalifikoval na prvním místě, aby pak havaroval a do závodu se kvůli přetrvávajícím problémům s vozem nenastoupil).

Charles Leclerc je také jedním z několika závodníků, kteří by v Baku mohli příjemně překvapit. Dalším překvapením by mohl být Lando Norris, jehož forma po podpisu víceleté smlouvy s McLarenem výrazně vzrostla. Hlavními favority na výhru jsou pochopitelně Lewis Hamilton, který si vítězstvím bude chtít napravit chuť po neúspěchu v Monaku, a Max Verstappen, který se bude snažit udržet si vedení v čele šampionátu. Max Verstappen ovšem na této trati nikdy moc nezářil, takže je otázkou, jak se s tímto okruhem popere.

VC Monaka (výsledky)

Velká cena Monaka se jede na Circuit de Monte Carlo. Závodní okruh vede skrze město a měří 3,337 kilometrů. Jede se na 78 kol a 260,286 kilometrů.

První Velká cena se na monackém okruhu jela v roce 1950. Okruh má jednu DRS zónu, 12 pravotočivých a 7 levotočivých zatáček. Rekord tohoto okruhu drží Max Verstappen, který zde v roce 2018 zajel kolo za 1:14.260.

Velká cena Monaka je technicky velmi náročná trať plná úzkých zatáček a šikan. Jedná se o trať, na které se velice špatně předjíždí, proto zde často vítězí jezdec, který vyhraje pole position.

Největším favoritem na zisk pole position je samozřejmě Lewis Hamilton, zapomínat však nesmíme ani na Maxe Verstappena, či Valeteriho Bottase, který na sobě v nedávné době dává znát nespokojenost s jeho postavením v týmu i v tabulce. V Monaku však nakonec může překvapit kdokoliv a to zvlášť v případě, že bude pršet.

VC Španělska  (výsledky)

Velká cena Španělska se jede na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Závod trvá 66 kol, kdy každé kolo měří 4,655 kilometrů. Celková délka závodu činí 308,424 kilometrů.

Jezdci mají Velkou cenu Španělska většinou rádi, protože se pro ně jedná o dobře známé prostředí – na okruhu probíhá spousta zimních testů. Trať má 9 levotočivých zatáček a 7 pravotočivých zatáček, kdy zatáčky jsou namíchány půl napůl z ostřejších šikan i rychlostních zákrut.

Trať nedávno prošla rekonstrukcí, asfalt na trati je pěkně jemný a proto nabízí vysokou míru přilnavosti. Po Velké ceně Portugalska, kde bylo kvůli stavu trati i nepříznivým povětrnostním podmínkám s přilnavostí veliký problém, to bude příjemná změna.

Na Velké ceně Španělska bude podle mého názoru nejzajímavější sledovat stáj Red Bullu, která ve Španělsku představí nové vozy. Red Bull ve velkém zapracoval na aerodynamice, což by společně s vysokou přilnavostí na Velké ceně Španělska mohlo znamenat pěkný výsledek.

Pokud bych měl na VC Španělska sázet, tak bych si vzhledem k výše napsanému vybral sázku na Maxe Verstapenna, ačkoliv je samozřejmě takto s předstihem těžké přesněji odhadovat.

Dále bych jako vždy věnoval pozornost Yuko Tsunodovi, který patří mezi nejzajímavější nováčky Formule 1 za posledních několik let. Tsunodovi se sice nevydařila velká cena Portugalska, tam měl ovšem problémy téměř každý jezdec. VC Španělska by opět mohla mladému japonskému jezdci sednout.

Nakonec bych zmínil výkony McLarenu, který letos bojuje na předních místech tabulky. Oproti loňským výsledkům jezdců McLarenu je to obrovský rozdíl (Lando Norris je na průběžném 3. místě, Daniel Ricciardo na průběžném 7. místě) a bookmakeři na tuto změnu ještě nestihli zcela zareagovat.

VC Portugalska (výsledky)

Velká cena Portugalska se odehraje na přelomu dubna a května. První trénink odstartuje v pátek 30.4. ve 12:30, kvalifikace potom v sobotu 1.5. od 16:00 hodin. Start hlavního závodu je naplánovaný na neděli 2.5. od 16:00 hodin.

Velká cena Portugalska se jede na Autodromo Internacional do Algarve (známého také pod označením Portimao), který má délku 4,653 km. Závod se jede na 66 kol, tedy na 306,826 kilometrů. Závod má 9 pravotočivých a 6 levotočivých zatáček a dvě DRS zóny.

Na VC Portugalska zajel loni rekordní čas Lewis Hamilton (kolo za 1:18.750). Závod následuje po dvou perfektních velkých cenách v Bahrajnu a v Itálii, kde si dva největší favorité na výhru MS jezdců Lewis Hamilton a jeho mladší rival Max Verstappen vyměnili místo. Oba jezdci do tohoto závodu vstupují na stejné startovní čáře. Pokud bych měl volit mezi zkušenostmi Hamiltona nebo dravým mládím Verstappena, volil bych určitě druhou možnost (hlavně kvůli lepšímu kurzu).

VC Emilia Romagna (výsledky)

Seriál Formule 1 zavítal na okruh Imola, nacházející se v Itálii. Zde se očekává napjatá bitva mezi Red Bully a Mercedesy. Okruh ale velmi sedí také McLarenu. Dá se proto předpokládat, že celý víkend bude velmi napínavý. RedBully v čele s Maxem Verstappenem budou bojovat o vítězství proti Mercedesům v čele s Lewisem Hamiltonem. Po sobotní kvalifikaci má k vítězství blíže Lewis Hamilton, dá se ale očekávat, že díky konfiguraci trati se do čela v průběhu závodu dostane právě Max Verstappen. Dle nás tedy vítězství spadne do klína právě RedBullům.

FAQ – časté dotazy ohledně F1 2021