Betting-girl |

19. 6. 2022 21:04 Upraveno: 25. 6. 2022 23:10

Rallye Dakar | zjisti vše o populárním závodu

Získej BONUSY za registraci ZDARMA!

Kancelář	Bonus za vklad	Bonus zdarma	Získat bonus
Betano	3.0003000 Kč	+ 550550 Kč	Získat
Tipsport	50.00050000 Kč	+ 500500 Kč	Získat
Sazkabet	9.5009500 Kč	+ 500500 Kč	Získat
MerkurXtip	500500 Kč	+ 5050 Kč	Získat

Rallye Dakar je jednou z nejobtížnějších a zároveň nejzajímavějších motoristických událostí na světě. Pojďme se podívat na to, co to Rallye Dakar je a na další zajímavé informace.

Rallye Dakar je legendární závod, který se jede v poušti. V Česku ho proslavil Karel Loprais.

Rallye Dakar je jednou z nejobtížnějších a zároveň nejzajímavějších motoristických událostí na světě. Pojďme se podívat na to, co to Rallye Dakar je a na další zajímavé informace.

Co je Rallye Dakar?

Rallye Dakar (nebo jen “Dakar”; dříve známá jako “Rallye Paříž-Dakar”) je každoroční rallye pořádaná organizací Amaury Sport. Většina závodů se od svého vzniku v roce 1978 konala z Paříže ve Francii do Dakaru v Senegalu, ale kvůli bezpečnostním hrozbám v Mauritánii, které vedly ke zrušení rallye v roce 2008, se závody v letech 2009 až 2019 konaly v Jižní Americe, od roku 2020 do roku 2023 se rallye konala v Saúdské Arábii. Rallye je otevřena amatérským i profesionálním účastníkům, přičemž amatéři obvykle tvoří přibližně osmdesát procent účastníků.

Rallye je terénní vytrvalostní závod. Terén, který soutěžící překonávají, je mnohem náročnější než terén používaný při běžných rallye a používaná vozidla jsou obvykle skutečné terénní vozy a motocykly, nikoliv upravená silniční vozidla. Většina soutěžních speciálních úseků se jede mimo silnice, mimo jiné přes duny, bahno, velbloudí trávu, skály a výmoly. Vzdálenosti jednotlivých absolvovaných etap se pohybují od krátkých vzdáleností až po 800-900 kilometrů za den.

6 věcí, které musíte zvážit při sázení na závody Formule 1

Čtěte

Češi v Rallye Dakar

Tento závod v Česku zpopularizoval Karel Loprais. Karel Loprais Rallye Dakar vyhrál hned šestkrát a to v kategorii kamionů. Karel Loprais bohužel na konci roku 2021 zemřel, jeho odkaz v Rallye Dakar však dále nese synovec Aleš Loprais. Také on závodí v kategorii kamionů.

Kde sledovat Rallye Dakar?

Tento závod lze sledovat skrze různé online streamy. O sestřihy a různé pořady o aktuálním dění kolem tohoto závodu přináší Česká televize a Eurosport.

Zajímavosti

K Rallye Dakar, někdy označované také jako „Dakarská rallye“, se váže několik zajímavostí.

Rallye Dakar je téměř stejně dlouhá jako celá sezóna mistrovství světa v rallye

Tento závod je klasifikována jako závod Rallye Raid, což znamená, že se jedná o několikadenní závod na dlouhé vzdálenosti. A Dakar je se svými (až) 9300 km otcem všech rallye závodů na světě (i když jich kvůli jejich náročnosti není mnoho).

Podpůrné vozy jsou jak konkurent, tak servisními vozidly

Špičkové týmy mají podpůrné kamiony, které převážejí důležité vybavení, jež může být použito v případě, že špičkové závodníky postihne nehoda nebo mechanický problém. Tyto podpůrné kamiony jsou mohutné a dokáží překonávat terén stejně dobře jako osobní vozy, i když jsou výrazně pomalejší. Závodí však proti ostatním podpůrným vozidlům ve své vlastní třídě kamionů.

Rallye začala jen proto, že se jeden člověk náhodně ztratil

Francouzský motocyklový závodník Thierry Sabine se v roce 1977 účastnil Rallye Abidžan-Nice, když zabloudil. Uvědomil si, že orientace v odlehlých písečných dunách pouště představuje značnou výzvu, a zorganizoval úvodní podnik, který vyjel z Paříže v prosinci 1978. Její název je odvozen od hlavního města Senegalu: původního cíle.

Dakar bude navždy spojován s růžovou barvou

Cíl v Dakaru býval u jezera Lac Rose, 30 km severně od Dakaru, které se tak jmenuje proto, že je jasně růžové. Způsobuje to unikátní druh řasy dunaliella salina. Jezero je tak nápadné, že je vidět z vesmíru, a pouhý pohled na něj – po dvou týdnech neúprosné psychické a fyzické zátěže – v minulosti způsobil, že se i dospělí motorkáři spontánně rozplakali.

Jezdci nemají čas zastavovat a…

Někteří řidiči bojují s představou, že zůstanou v autě celý den. Některé etapy vyžadují 12 hodin jízdy, no a příroda občas zaklepe na dveře. Proto mají někteří jezdci v závodních kombinézách pytlíky, aby mohli při průjezdu řekami a balvany v rychlosti 60 km/h močit. Je to jen jedna z mnoha obětí, které se přinášejí ve jménu dokončení – a snahy vyhrát.